自1月5日中國鋼鐵工業協會理事長擴大會議提出“保利潤”任務以來，已經過去了6個月。最新數據顯示，5月份我國大中型鋼鐵企業利潤較4月份下降21.7%，為14億元。對于一個9億噸產能的行業來說，14億元的利潤基本可以忽略不計，保持利潤仍然是鋼鐵行業的重中之重。
從國內環境來看，未來依然是憂大于喜。據國家統計局數據顯示，上半年，我國固定資產投資平穩增長，基礎設施投資由負向正增長。根據溫家寶總理7月10日就經濟形勢發表的講話，投資也得到了更大的重視，即當前要促進投資的合理增長。他還指出，要在鐵路、市政、能源、電信、衛生、教育等領域做一些有目共睹、振奮人心的事情，提振投資者信心。給鋼鐵信心是個好消息。
不過，不少業內人士認為，二季度GDP增速降至三年來最低的7.6%。實體經濟下行趨勢沒有根本扭轉，經濟下行壓力不小。對U型復蘇的判斷大多是，也就是說，三季度有一個底部過程。從鋼鐵行業自身來看，市場需求不足的壓力、原材料和燃料價格低位下跌帶來的成本壓力、融資成本壓力等，短期內難以得到改善。最重要的是，在巨大的資金和市場壓力下，鋼鐵行業轉型升級的步伐可能會放緩，一些鋼鐵項目的停建就是一個例證。同時，即使市場回暖，巨大的產能也將迅速釋放，利潤將極其微薄。舞陽鋼鐵公司為其證明。
從出口市場來看，雖然我國鋼鐵企業通過努力在目標市場多元化方面取得了很大進展。然而，歐美傳統市場短期內沒有復蘇跡象，這使得通過產品間接出口鋼鐵的前景依然黯淡。也就是說，統計局分析的“外需不足矛盾”相當突出，今年下半年扭轉這種局面的可能性還比較小。
顯然，對于大多數鋼鐵企業來說，內外部壓力越來越大，確保盈利成為重中之重。一要加快產業鏈建設，完善具有競爭力的鋼鐵產業鏈。在對上游資源的控制上，要及時選擇優質、低成本的資源，盡快掌握更多的話語權。
我們需要進一步加強對下游市場的把握。要建立更加完善的制度體系和更加合理的配送和直供渠道；要增加加工技術含量，增加不可替代性；要拓展鋼鐵新的應用領域，開拓市場藍海。
二是創新能力要盡快實現從“跟隨”到“引領”的轉變。可以說，我們可以生產大部分鋼材，使用更先進的技術裝備，但不能停留在趕超和填補國內空白的水平。我們必須在鋼鐵技術上進一步領先世界，生產更多的產品和工藝，填補國際空白。只有這樣，利潤才能有更堅實的基礎。
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